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渠道双重尬尴 长安标致雪铁龙内忧外患7

2018-01-25   来源:原创
渠道双重尬尴 长安标致雪铁龙内忧外患

  长安PSA国产DS5上市已经“满月”,人们对其略显诚意价格的寥寥赞叹业已渐行渐远。时下,留给人们的则是对DS品牌在中国豪华车市场,能否以豪华个性的品牌诉求开启崭新细分市场的忧虑。

   DS的豪华与尴尬

  不管是普通消费者对DS悬挂雪铁龙标志的口诛笔伐,还是技术控对其扭力梁式后悬挂的集体吐槽,这一切都没有影响长安PSA高层对DS豪华个性的品牌定位。

  此前长安标致雪铁龙执行副总裁应展望就DS与雪铁龙关时解释称,DS就是DS,是一个豪华品牌,是一个独立的品牌。而彼时任长安PSA总裁的外方人士阿博德也称,“我们DS品牌引入的是一个全新的品牌,我们把它定位是豪华汽车品牌,锁定的是新一代的豪华消费者。”如今,接任者阿博德的新任长安PSA总裁博杰思亦表示,要把DS打造成特立独行豪华车品牌。

  特立独行可谓是一个品牌的精髓,那DS的精髓究竟在哪里?

  DS5作为长安标致雪铁龙首款国产车型最能代表品牌调性,在DS5上市前夕,长安PSA副总裁蔡建军称,全新国产DS5不仅传承了DS的原创设计、精湛工艺和高端品质,而且根据中国新锐消费者进行了配置的全面升级。

   长安PSA副总裁 蔡建军

  此外,长安PSA还一直标榜1.6T发动机、AQS空气质量控制系统、TPMS主动四轮胎压监测系统等等,然而细心人可以发现,这些配置其实与与雪铁龙C4L并无二致。

  笔者就DS5入门级售价21.99万的雅致版雪铁龙C4L 售价16.19万的1.6自动劲享版对比发现,发动机、底盘、转向、操控配置如出一辙,甚至C4L比DS5多了无钥匙进入系统。更为有趣的是,C4L现在 仍然有2万元的优惠,如此算来,消费者多掏8万元得到的仅仅是外观个性的升级版“C4L”。

  不过,不得不承认DS品牌在外观设计上,法式浪漫设计手法的巧妙应用,在感官上俘获不少人的芳心。但是,如果DS5仅仅依靠自我的跨界定位以及漂亮的外观赢得市场,未免太过冒险。毕竟,如今消费者的消费理念已经发生变化。

   国产DS5

  据一项权威调查显示,中国的汽车消费相比前几年有了明显变化,对于汽车的评价开始由表及里,由重配置和做工开始偏向技术和品质;同时,更注重汽车品牌与自身在情感上的契合度。

  著名媒体人汪云清坦言,DS非把自己定位为豪华品牌,这是吃力不讨好,是不会被市场接受的,如果实事求是地把自己定位为一个时尚品牌,会发现市场空间很大

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